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行业观点轮胎行业整体需求稳中向好,盈利端受到海运和原料影响有所承压。今年前三季度全球配套市场回落但替换市场增长,全钢胎配套和半钢胎配套市场市场同比分别下滑6%、3%,全钢胎和半钢胎的替换市场同比均增长3%。国内半钢胎和全钢胎开工分化明显,我国半钢胎的月度开工率自3月开始就一直维持在接近8成的水平,而全钢胎的月度开工率在5-10月期间一直在6成以下波动。从出口情况来看,前三季度我国新的充气轮胎月度出口量为5.08亿条,同比增长10%;其中3季度单季度出口量为1.8亿条,同比增长8%。盈利方面,海运费在今年5月开始继续上涨直到8月才开始回落,因而3季度期间轮胎企业的出口订单也受到了海运带来的不利影响;原料端橡胶价格今年整体呈现出震荡向上的趋势,叠加今年9月由于台风原因东南亚地区遭遇洪灾推动橡胶价格快速上涨,因而在多重压力下轮胎板块3季度盈利有所承压。轮胎板块收入稳步增长,盈利能力略有回落。2024年前三季度轮胎板块实现营业总收入780亿元,同比增加14%;归母净利润88亿元,同比增加45%;整体销售毛利率23.6%,同比提高2.4pct;销售净利率11.4%,同比提高2.4pct。2024...
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