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11月汽车产销不及预期,出口仍为关键驱动因素。中汽协11月批销232.8万辆,同比-7.9%,环比-7.1%,远低于季节性。其中,乘用车批销207.5万辆,同、环比为-5.6%、-7%,疫情扩散影响终端需求;商用车批销25.3万辆,同比-23.4%,环比-7.5%,仍呈低位徘徊趋势。11月出口32.9万辆,同比+64.8%,环比-2.5%,继续保持较高水平;其中,新能源汽车出口9.5万辆,同比+150%,占出口总量的28.9%,有望成为下一阶段汽车产销的重要驱动力。11月自主品牌销量112.9万辆,同比+9.8%;渗透率为54.4%,继续创新高,同比+7.6pct;自主品牌渗透率连续超过50%,下一阶段突破预计在A/B级等合资燃油车优势较强的领域,自主混动或为重要抓手。11月新能源汽车继续高增长,渗透率再创新高。中汽协11月新能车销量78.6万辆,再创单月销量新高,同比+72.3%;其中,BEV销量61.5万辆,同比+67.4%;PHEV销量17.1万辆,同比+92.5%,强于BEV,BEV、PHEV销量占比分别为78.2%、21.7%。11月新能车渗透率为33.8%,同比+16.0p...
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