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核心观点2023年零部件选股思路:适当做减法,基于【好赛道-好格局-好客户】思路优选业绩高增长确定性强的个股。电动化时代具备2大特征:1)新车型迭代速度快于油车时代,导致时间窗口短。2)较低ROE导致规模效应要求更高。而这2点特征会导致2023年【保交付】依然是新能源车企核心考量,但同时对【质量-成本】也提出更高要求。最终会导致汽车供应链2023年会强化【想脱颖而出的车企必然要和好的供应链合作】趋势,而站在更长维度(新能源渗透率30%+阶段):供应链走向趋同,强者恒强。【左右手互博】量变到质变的关键之年。相比2022年,2023年国内市场新能源进入几乎100%抢油车份额阶段,从车企到供应链都得充分【评估基盘业务】。下游需求景气度预判:国内总量微增,但新能源+出口均高增长;国内依然好于海外。国内:基于国内经济稳增长+汽车相关政策友好假设前提下,我们预测国内乘用车批发销量/交强险零售/出口/新增库存分别为:2430万(同比+5%)/1950万(同比+1.6%)/380万(同比+50%)/100万。其中:新能源批发销量/交强险零售分别为:968万(同比+50%)/804万(同比+54%),对...
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